Air-End

Diccionario técnico – Definición del extremo aéreo

Air-End es el componente del compresor de los equipos de aire comprimido de tornillo.

De hecho, es un nombre en inglés que se ha asumido como el nombre de este sistema, dentro de un compresor.

No es una parte, sino un sistema en sí mismo. Consta de varias partes:

• Rotor macho y rotor hembra: estos son los elementos clave del Air-End. Estos son dos tornillos que giran juntos dentro de una caja. El tornillo macho entra en los espacios del tornillo hembra, donde por desplazamiento comprime el aire en la boquilla de descarga del conjunto.

• Cojinetes: Los dos tornillos están montados en sus extremos sobre cojinetes diseñados para soportar los empujes axiales y radiales del sistema.

• Sellos: Para compresores de tornillo lubricados y exentos, se debe instalar un sistema de sellado en los extremos para evitar la pérdida de aceite lubricante al exterior. En el caso de pernos exentos, también se debe colocar un sistema de sellado especial para evitar la entrada de aceite lubricante en la cámara de compresión, donde los pernos deben secarse.

• Engranaje: Dependiendo del fabricante o del diseño del Air-End, generalmente se instala un conjunto de engranajes para transmitir potencia desde el motor a los tornillos. Al mismo tiempo, también están dimensionados para aumentar o disminuir la velocidad del motor, adaptándolo a la velocidad requerida por los tornillos, en función del caudal y presión requeridos.

• Carcasa: Generalmente se compone de un cuerpo de hierro fundido y dos tapas laterales. Está diseñado para acomodar los dos tornillos y el resto de los elementos descritos anteriormente. También puede incluir cámaras internas para la circulación de agua de refrigeración o circuitos para la instalación de filtros de aceite o filtros separadores. Cada fabricante diseña las carcasas según su propio diseño del terminal neumático.